隨著新能源汽車市場的發展，電機電氣控製行業也得到了同步推廣。整體發展市場呈現出集成、模塊化的趨勢，核心技術成為企業的基礎。今天深圳新能源汽車電機廠家-黄瓜视频IOS无限观看免费電機小編，為您分析新能源汽車電機電控行業發展，想知道是什麽嗎？大家就跟黄瓜视频IOS无限观看免费電機小編一起來看看吧！

      近年來，中國新能源驅動電機行業的市場表現呈上升趨勢。2019年，受新能源汽車整體寒市影響，裝機容量略有下降。2020年市場表現：受疫情影響，2月份驅動電機裝機容量大幅下降，3月份-5月份逐漸回暖，從發展趨勢來看，乘用車市場和永磁同步電機仍是驅動電機的主要配套設施。

     我國新能源汽車電機電控市場規模不同車型的電機電控價格差異較大。根據電控成本年降8%，電機成本年降5%，2020年電機電控市場規模將達到295億元。

數據來源：根據公共信息，新能源汽車驅動電機市場的主要參與者大致可分為兩類：一類是傳統汽車企業，如比亞迪、北汽、廈門金龍、鄭州宇通等。；另一類是從事汽車零部件或電機電氣控製產品的供應商，如博世、大陸、上海電氣驅動、上海縣、匯川技術、英威騰等。目前，乘用車和公交車企業傾向於自配電機，第三方企業在中小型公交車和特種車輛領域具有明顯的優勢，在乘用車領域的滲透率較低。中國新能源驅動電機行業的競爭模式

目前，許多企業正在積極推進產品升級，發展三合一集成產品，產品向輕、小、低成本方向發展；隨著新能源汽車的大規模生產，動力係統高度集成、電機永磁同步、高功率密度、減速係統多檔、冷卻係統多樣化。

    由於電力電子技術起步較晚，我國新能源汽車電機控製器的技術趨勢與國外電機控製器的功率密度水平存在較大差距。當然，這種差距正在逐漸縮小。電機控製器領域主要涵蓋的技術模塊包括：電子控製模塊（硬件電路及相應控製軟件）、驅動器（將微控製器對電機的控製信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號，隔離功率信號和控製信號）和功率變換模塊（控製電機電流）。目前的發展趨勢主要有四個特點：1。高安全性：集成功能越來越多，安全要求越來越高。2.高功率密度：外觀體積隨分裝向小型化發展。3.高壓：GBT的方向是650V，IGBT750的設計往往更高V以及1200V 。4、EMC高水平：下一步是class5級。功率模塊是製約電機控製器發展的瓶頸。中國也有半導體封裝企業可以批量使用的設備，並逐漸獨立。《中國製造2025》指出，驅動電機是新能源汽車、節能汽車和汽車製造的重要組成部分；研發計劃指出，電機控製器的發展目標是實現功率倍增，到2025年基於碳化矽設備的功率密度達到32~36kW/L，這部分主要涉及驅動電機、電力電子、電動驅動總成和電機控製器。6、中國新能源汽車電機電控行業發展趨勢新能源汽車市場低迷，補貼下降直接影響汽車企業的財務實力，降低汽車廠投資零部件的能力和意願。目前，汽車廠正逐步剝離自身零部件業務。相應零部件企業接管汽車企業原有的總成開發和生產任務，同步開發能力日益提高，大總成供應商甚至0.五級供應商出現了。在產品方麵，電機電氣控製市場正處於增長期，但短期內價格競爭仍相對激烈。具有技術優勢的電機電氣控製供應商預計將成為企業。歸根結底，發展仍然是技術競爭，技術趨勢決定了未來的發展方向。從發展的角度來看，電機電氣控製產品在主要技術參數（峰值功率、扭矩、功率密度等）方麵仍有很大的改進空間。
   
總的來說，在電動驅動行業的競爭中，誰掌握了核心技術，。行業趨勢：集成、模塊化、數字智能是重要的發展方向，技術創新是新的突破點；企業布局：外國企業正在加快新產品集成布局，許多企業已強勢進入中國市場。由於稀土資源豐富，當地企業具有較大的優勢。同時，中國驅動電機的功率密度進一步提高，平工藝電機開始批量應用，碳化矽控製器成功應用於產品車輛，高速減速器轉速1.6萬~18000rpm，當地企業的積極發展能力逐漸具有優勢。發展方向：進一步集成電動驅動係統、集成高壓衝洗配電係統等模塊，進一步集成。資料來源：中國汽車工業信息網 ：黄瓜视频APP免费下载尊重原創，也注重分享，感謝每位作者的辛勤工作和創作。本文的版權屬於作者，僅代表作者的觀點，不代表官方賬戶的觀點，僅供學習參考。本文不用於商業用途，僅用於學習和交流。深圳新能源汽車電機廠家黄瓜视频IOS无限观看免费電機專注新能源汽電機定製生產20年，歡迎廣大客戶來電谘詢聯係電話：13510011258